❄️ Códigos de error · Aire acondicionado
Códigos de error aire acondicionado Daikin
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A qué equipos se aplica. Códigos de la tabla general de autodiagnóstico de Daikin (SM-TS3), común a los splits (RA), SkyAir, VRV, Package y recuperadores. Los de equipos de motor de gas (GHP) lo dicen en la fila.
| Código | Qué significa |
|---|---|
| A0 | Se ha activado una protección externa conectada a los terminales T1 y T2 de la interior. |
| A1 | problema interno de la placa dividida |
| A3 | Error del sistema del nivel de drenaje. |
| A4 | Fallo de la protección antihielo; en equipos de agua, por poco caudal, temperatura del agua ajustada demasiado baja o sonda del agua averiada. |
| A5 | Control de alta presión en calefacción o antihielo en refrigeración; causas típicas, filtro de aire de la interior sucio o cortocircuito de aire, o sonda del intercambiador interior averiada. |
| A6 | ventilador roto |
| A7 | Avería del motor de la aleta oscilante |
| A8 | Avería en la alimentación eléctrica o sobreintensidad en la entrada de CA. |
| A9 | Avería de la válvula de expansión electrónica |
| AF | Avería de un sistema humidificador. |
| AH | Avería de un colector de polvo del purificador de aire |
| AJ | Avería del ajuste de capacidad (PCI de la unidad interior) |
| C0 | Avería del sistema sensor (unificado) |
| C1 | Fallo de transmisión (entre la PCI de la unidad interior y la PCI secundaria). |
| C3 | Avería en el sensor de nivel de drenaje |
| C4 | fallo de la sonda de temperatura situada en el tubo del líquido del intercambiador de calor |
| C5 | Avería del termistor del tubo del gas del intercambiador de calor. |
| C6 | Avería en el sensor del motor del ventilador o el mecanismo de control del ventilador |
| C7 | Avería del motor accionador del panel frontal. |
| C8 | Avería del sistema sensor de corriente alterna de entrada |
| C9 | defecto de la sonda en relación con la succión |
| CA | Avería del termistor del aire de descarga. |
| CC | Avería del sensor de humedad. |
| CE | Avería del termistor de la caja de interruptores |
| CF | Avería del presostato de alta |
| CJ | Avería del sensor del termostato del mando a distancia |
| EA | Avería de la válvula de cuatro vías o de la conmutación frío/calor. |
| EC | Problema con la temperatura del agua de entrada |
| EE | Problema con el nivel del agua de drenaje |
| EF | Avería de la unidad de almacenamiento de calor |
| EH | Avería de la bomba de agua de refrigeración. |
| EJ | Activación de un dispositivo de protección opcional. |
| E0 | Dispositivos de protección activados (unificados) |
| E1 | avería de la placa electrónica. |
| E2 | Falta el núcleo de detección de fugas a tierra (componente de seguridad eléctrica). |
| E3 | Activación del presostato de alta (HPS). |
| E4 | Activación del presostato de baja (LPS). |
| E5 | Sobrecalentamiento del motor del compresor Inverter. |
| E6 | Sobreintensidad/bloqueo en el motor del compresor estándar |
| E7 | Avería en el sistema motor del ventilador de la unidad exterior |
| E8 | Exceso de corriente en el compresor inverter; causas: el propio compresor, el condensador principal del inverter, la placa exterior o el transistor de potencia. |
| E9 | Fallo en la bobina de la EEV (válvula de expansión electrónica) o en sus conectores. |
| F3 | Problema con la temperatura del tubo de descarga |
| F4 | Alarma por funcionamiento húmedo (wet alarm). |
| F6 | Presión anormalmente alta o sobrecarga de refrigerante. |
| FA | Alta presión anormal: ha actuado el presostato de alta (HPS). |
| FE | Presión del aceite anormal. |
| FF | Nivel de aceite anómalo o falta de aceite. |
| FH | Temperatura anormalmente alta del aceite refrigerante. |
| FJ | Temperatura anómala del escape del motor. |
| H0 | Avería del sistema sensor del compresor. |
| H1 | Avería del sensor de temperatura ambiente o de la compuerta de la unidad humidificadora (final de carrera o compuerta). |
| H2 | Avería del sensor de la alimentación eléctrica. |
| H3 | Avería del presostato de alta (HPS). |
| H4 | Avería del presostato de baja (LPS). |
| H5 | Avería del termistor de sobrecarga del motor del compresor |
| H6 | Avería del sensor detector de posición. |
| H7 | Problema con la señal del motor del ventilador exterior. |
| H8 | Avería del sistema de entrada del compresor (CT). |
| H9 | Avería del termistor del aire exterior. |
| HA | Avería del termistor del aire de descarga. |
| HC | Avería del termistor de temperatura del agua (caliente). |
| HE | Avería del sensor de nivel del agua de drenaje. |
| HF | Alarma en la unidad de almacenamiento de calor o el controlador de almacenamiento. |
| HH | Alarma de temperatura ambiente alta |
| HJ | Problema con el nivel del agua del depósito de almacenamiento de calor. |
| J0 | Problema en el cableado del termistor. |
| J1 | Avería del sensor de presión. |
| J2 | Avería del sensor de corriente del compresor. |
| J3 | falla de la sonda de temperatura del tubo de escape |
| J4 | Avería del sistema sensor de temperatura saturada equivalente de baja presión. |
| J5 | Avería del termistor del tubo de aspiración. |
| J6 | falla del sensor de temperatura del intercambiador de calor |
| J7 | Avería del termistor (circuito de refrigerante). |
| J8 | Avería del termistor del intercambiador de calor. |
| J9 | Avería del termistor (circuito de refrigerante) |
| JA | Avería del sensor de alta presión. |
| JC | Avería del sensor de baja presión. |
| JE | Avería del sensor de presión del aceite o del termistor del depósito secundario. |
| JF | Avería del sensor de nivel de aceite o del termistor del intercambiador de calefacción. |
| JH | Avería del termistor de temperatura del aceite. |
| JJ | Avería del sensor de temperatura de la sala del motor o de la temperatura de escape (unidades con motor de gas, GHP). |
| L0 | Fallo en el sistema inverter. |
| L1 | Avería de la PCI del Inverter. |
| L3 | Sube la temperatura del cuadro eléctrico: aleta del disipador recalentada por cortocircuito, motor del ventilador exterior o transistor de potencia. |
| L4 | Avería causada por el aumento de temperatura de la aleta de radiación del Inverter. |
| L5 | Sobreintensidad instantánea del Inverter (salida de CC). |
| L6 | Sobreintensidad instantánea del Inverter (salida de CA). |
| L7 | Sobreintensidad de entrada total. |
| L8 | Problema de sobreintensidad en el compresor Inverter. |
| L9 | Error de arranque del compresor Inverter (prevención de parada accidental). |
| LA | Avería del transistor de potencia. |
| LC | Problema en la transmisión entre las PCI de control y del Inverter. |
| LE | Avería del sistema de encendido. |
| LH | Avería del convertidor del generador. |
| P1 | Tensión de alimentación desequilibrada o fallo de la placa inverter: una fase abierta, desequilibrio de tensión entre fases o el condensador del circuito principal. |
| P3 | Avería del termistor de la caja eléctrica: su conexión o el termistor del reactor. |
| P4 | sensor del disipador del circuito inversor defectuoso |
| PJ | Ajuste de capacidad incorrecto en la placa exterior: falta el adaptador de capacidad, o no casan el inverter y el driver del ventilador. |
| U0 | Escasez de refrigerante o falla EEV. |
| U1 | Fase negativa, fase abierta. |
| U2 | Microcorte o tensión anómala en la alimentación, o fallo en el cableado del circuito principal. |
| U3 | Falta hacer la comprobación de funcionamiento (check operation), o hay un error de transmisión. |
| U4 | La interior y la exterior no se transmiten datos: cortocircuito o error en el cableado F1/F2, o exterior sin corriente. |
| U5 | Transmisión al mando a distancia. |
| U6 | Las unidades interiores no se comunican entre sí: cableado o interferencias externas (ruido). |
| U7 | Las exteriores no se comunican entre sí o con la unidad de almacenamiento exterior, o el cableado al adaptador de control externo está mal conectado. |
| U8 | Transmisión entre maestro y esclavo R/C. |
| U9 | Fallo de transmisión en otro sistema: entre otras interiores y exteriores, o válvula de expansión de otra interior. |
| UA | Interiores y exterior no son compatibles entre sí: demasiadas interiores, placa exterior o distinto refrigerante. |
| UC | Dirección duplicada o mal ajustada en el equipo de control centralizado. |
| UE | Error de transmisión entre el interior y central |
| UF | Sistema de refrigeración no instalado / cableado – tubería / Terminales 1 y 3 cruzados (Split / Skyair). |
| UH | Error del sistema, instalación del sistema de refrigeración. |
| M1 | Avería de la placa del mando a distancia central. |
| M8 | Error de transmisión entre controladores centrales |
| MA | Combinación incorrecta de controladores opcionales. |
| MC | Duplicación de direcciones, Configuración incorrecta. |
| 64 | Error del termistor de aire de la unidad interior. |
| 65 | Error del termistor de aire exterior. |
| LF | Error de arranque del motor (unidades con motor de gas, GHP). |
| LJ | Parada del motor (unidades con motor de gas, GHP). |
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