🌡️ Códigos de error · Aerotermia
Códigos de error aerotermia Mitsubishi Electric
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A qué equipos se aplica. Códigos del Ecodan con unidad exterior PUHZ-SW75/100/120 y controlador FTC5.
| Código | Qué significa |
|---|---|
| P1 | Avería de la sonda de temperatura ambiente (TH1) del controlador FTC5. |
| P2 | Sonda TH2, la del refrigerante líquido, averiada. |
| P6 | Protección antihielo del intercambiador de placas (en frío) y de sobrecalentamiento (en calor, según la presión de condensación del sensor 63HS). |
| P8 | Anomalía en la temperatura de las tuberías: sondas TH2/TH5 fuera de su sitio, llave de paso cerrada o, con varias unidades, tuberías o cable de conexión cruzados. |
| P9 | Avería de la sonda TH5, abierta o en cortocircuito; el equipo espera 3 minutos antes de reintentar. |
| E6 | Error de comunicación |
| E7 | Error comunicación unidad exterior |
| E8 | La unidad exterior no recibe señal de la interior durante 3 minutos (error de comunicación). |
| E9 | Error transmisión de datos |
| U1 | Salta el presostato de alta (63H) al llegar a 4,15 MPa mientras funciona el compresor. |
| U2 | Temperatura de descarga demasiado alta (sonda TH4 por encima de 125 °C, o de 110 °C durante 5 minutos) o superficie del compresor por encima de 125 °C (TH34). |
| U4 | Con el compresor en marcha, una de las sondas TH3, TH6, TH7 y TH8 de la exterior aparece abierta o en cortocircuito. |
| U8 | Giro anómalo del ventilador exterior: su motor no da señal de giro, o va demasiado lento o demasiado rápido. |
| F3 | Tres minutos después de dar corriente, el presostato de baja (63L) sigue con su conector rojo abierto. |
| F5 | Tres minutos después de dar corriente, el presostato de alta (63H) sigue con su conector amarillo abierto. |
| L3 | El agua del circuito se calienta demasiado: la sonda THW1 o THW2 marca 80 °C o más durante 10 segundos. |
| L4 | El agua del depósito de ACS se calienta demasiado: la sonda THW5 marca 75 °C o más durante 10 segundos. |
| L5 | Avería de una sonda de temperatura de la unidad interior (THW1, THW2, THW5, THW6, THW7, THW8 o THW9). |
| L9 | Caudal bajo en el circuito primario, detectado por el sensor de caudal o los interruptores de flujo 1, 2 o 3. |
| EA | Conexión entre unidad interior y exterior mal cableada, o demasiadas unidades interiores (4 o más). |
| EC | Pasados 4 minutos desde que recibe corriente, la unidad sigue sin terminar de arrancar; puede deberse a un mal contacto o a un cable inadecuado entre la unidad interior y la exterior. |
| LC | Sobrecalentamiento del agua de la caldera de apoyo (cuando hay una conectada al FTC). |
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